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オーセンティック ベルト（牛革型押し） I9855 |
￥8,316 |
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二木ゴルフ |
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さまざまなゴルファーにオススメのアディダスのベルト。ベルトループ部分にさりげなくアディダスのロゴが刻印され、ベルトの剣先部分にはメタルのアクセントがついています。 |
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2006秋冬 【レディス】ダンガリー 七分丈ポロ H9407 |
￥8,190 |
送料込み |
二木ゴルフ |
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一見するとデニム生地のようなざっくり感がある素材ですが、手触りは非常に柔らかく、非常に着心地がよいモデルです。特に左胸部分のポケットについた3本のラインが非常にインパクトがあり、おしゃれに仕上がっています。左胸部分のポケットにラインあり。※画像は、ネイビー |
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【レディス】 ボールドボーダー半袖ポロ V2385 |
￥7,140 |
送料込み |
二木ゴルフ |
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すっきりしたデザインでありながら、襟部分を小さめにデザインしたりとちょっと細かいところに気を配ったポロといえます。素材も綿100％でありながらシルクのようなやわらかい肌触りで真夏の暑さでも快適に着られます。素材：綿100％左胸部分にはロゴの刺繍があり。 |
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【レディス】 モイステックスクール ノースリーブ Y0883 |
￥7,560 |
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二木ゴルフ |
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超快適素材「モイステック・クール」採用の真夏にオススメのシャツの、ノースリーブバージョンです。非常に、ひんやりとした着心地で、通気性やべたつきにくさもあり、ラウンド中はひんやり、カラッとしていつも快適そのものです。素材：ポリエステル81％、キュプラ19％左胸ノ |
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【レディス】ストライプ5フィンガーソックス Ａ8151 |
￥1,134 |
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二木ゴルフ |
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天然抗菌成分キトサン配合の５フィンガーソックスです。足の指が動きやすくなるので冷えを防ぎ、血行もよくなります！ 吸汗速乾・抗菌防臭加工 |
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2006秋冬 【レディス】ベーシックキャップ Y0577 |
￥2,740 |
送料込み |
二木ゴルフ |
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綿100％のシックなキャップです。基本的には女性用になりますが、色によっては男性の方でもかぶれるものがあります。通常の男性用では大きめでお困りな方にもお勧めいたします。正面部分とつば部分にロゴおよびラインあり。 |
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テーラーメイド R7 425 8.5 TOUR S +H+K 85232409 |
￥55,335 |
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amazon |
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<b>進化した高性能で最大飛距離を目指す。世界統一基準の新世代ドライバー</b><br> テーラーメイドの世界トップクラスの技術がさらに進化し、ニュードライバー「r7 425 DRIVER」を創り出した。ヘッドとシャフトの両方に新たなコンセプトによる最新設計が取り入れられ、2008年からのSLEルールに適合しながら、より大きな飛距離と安定した飛びを達成。すぐれたパフォーマンスでこれからの時代をリードする新世代ドライバー。<br> <ul> <li>425cc大型ヘッドに理想的な低重心設計と大きな慣性モーメントを達成。</li> <li>最適な打ち出し角による飛距離アップとショットの安定性向上に貢献。</li> <li>得られる弾道の幅がr7 クワッド ドライバーに比べて約30%ワイドになり、より最適な球筋にチューニング可能。</li> </ul> |
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テーラーメイド R7 425 10.5 TOUR S LH +H+K 85232809 |
￥55,335 |
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amazon |
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<b>進化した高性能で最大飛距離を目指す。世界統一基準の新世代ドライバー</b><br> テーラーメイドの世界トップクラスの技術がさらに進化し、ニュードライバー「r7 425 DRIVER」を創り出した。ヘッドとシャフトの両方に新たなコンセプトによる最新設計が取り入れられ、2008年からのSLEルールに適合しながら、より大きな飛距離と安定した飛びを達成。すぐれたパフォーマンスでこれからの時代をリードする新世代ドライバー。<br> <ul> <li>425cc大型ヘッドに理想的な低重心設計と大きな慣性モーメントを達成。</li> <li>最適な打ち出し角による飛距離アップとショットの安定性向上に貢献。</li> <li>得られる弾道の幅がr7 クワッド ドライバーに比べて約30%ワイドになり、より最適な球筋にチューニング可能。</li> </ul> |
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テーラーメイド R7 425 8.5 TOUR X +H+K 85232411 |
￥55,335 |
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amazon |
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<b>進化した高性能で最大飛距離を目指す。世界統一基準の新世代ドライバー</b><br> テーラーメイドの世界トップクラスの技術がさらに進化し、ニュードライバー「r7 425 DRIVER」を創り出した。ヘッドとシャフトの両方に新たなコンセプトによる最新設計が取り入れられ、2008年からのSLEルールに適合しながら、より大きな飛距離と安定した飛びを達成。すぐれたパフォーマンスでこれからの時代をリードする新世代ドライバー。<br> <ul> <li>425cc大型ヘッドに理想的な低重心設計と大きな慣性モーメントを達成。</li> <li>最適な打ち出し角による飛距離アップとショットの安定性向上に貢献。</li> <li>得られる弾道の幅がr7 クワッド ドライバーに比べて約30%ワイドになり、より最適な球筋にチューニング可能。</li> </ul> |
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ダンロップ ゼクシオ (MP400) ドライバーHR高反発モデル 10?R |
￥75,600 |
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amazon |
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<b>ボールが楽に上がって飛ぶ「フルチタン大型ヘッド」</b><br> ヘッド体積は当社最大の460cm3、しかもクラウン肉厚を0.6mmにした精密肉厚分布により、慣性モーメントの増大と低重心化を同時に達成。オフセンターショットでも楽にボールが上がって、安定した飛距離が得られる。<br> <br> <b>最大飛距離も平均飛距離もアップ</b><br> ヘッドの大型化によってフェース面積を大きくするとともに、フェース中央肉厚傾斜部を拡大した「高反発インパクトパワーフェース」により、高反発化と高反発エリアの拡大を同時に達成した。<br> <br> <b>「サウンドリブ設計」で高く伸びのある打球音</b><br> クラウンに加えて、ソール内部にサウンドリブを配することで、大型ヘッドでも高くて伸びのある打球音を実現した。<br> <br> <b>安定した方向性、飛距離を実現</b><br> 新バルジ設計で、左右のブレを少なくし安定した方向性を実現。また、フェース下部のロールをフラットにした、新ロール設計で、フェース下部に当たっても高打ち出しになり、安定した飛距離が得られる。<br> <br> <b>初速がアップ、打ち出し角も高くなる、新開発「MP400」カーボンシャフト</b><br> ヘッドスピードが速くなりボール初速がアップし、インパクトロフトが大きくなって打ち出し角をアップ。平均飛距離、方向性ともにアップする。 |
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ダンロップ スリクソンWR ドライバー 9.5S |
￥51,975 |
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ゴルフ用品メーカー、ダンロップのブランドであるスリクソンのドライバー。方向安定性、飛距離ともにアップする高慣性モーメント設計により、慣性モーメントが大きくなり、方向安定性がアップし、同時に低重心化を実現し、高打ち出し・低スピンで楽にボールが上がって飛距離がアップしている。アップライ設計と重心フロー設計は、ライ角を58度とアップライに設計し、厚肉サイドリブの位置をロフト別にフローさせた重心フロー設計によりロフト別に最適な重心位置を実現。アベレージクラスのヘッドスピードでもボールが楽につかまる。他にも、オフセンターヒットでも方向性が安定する新開発のバルジ＆ロール設計や、オフセンターヒットでも平均飛距離がアップする新インパクトパワーフェース、高くて響きのある打球音のサウンドリブ設計など、さまざまな技術が注ぎ込まれている。また思いきり振り抜けてフィーリングも優れた新開発のSV-3011Jカーボンシャフトは、中間部分の曲げ剛性を低く、手元部分のねじれ剛性を低く設計。これによってタイミングがとりやすく思いきり振り抜けて、フィーリングにも優れている。<br> |
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ダンロップ スリクソン ZR-600ライトカーボン ドライバー 10.5S |
￥61,425 |
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ダンロップ スリクソン ZR-600ライトカーボン ドライバー 10.5S |
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ダンロップ ゼクシオ (MP400)ドライバーHR レフティ 高反発モデル 10?SR |
￥75,600 |
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ダンロップ ゼクシオ (MP400)ドライバーHR レフティ 高反発モデル 10?SR |
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ダンロップ スリクソン ZR-600カーボン ドライバー 10.5S |
￥61,425 |
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ダンロップ スリクソン ZR-600カーボン ドライバー 10.5S |
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ダンロップ スリクソン ZR-600カーボン ドライバー 9.5S |
￥61,425 |
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ダンロップ スリクソン ZR-600カーボン ドライバー 9.5S |
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ダンロップ スリクソンWR ドライバー 10.5S |
￥51,975 |
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ダンロップ スリクソンWR ドライバー 10.5S |
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ダンロップ ゼクシオ (MP400) ドライバールール適合モデル 9?S |
￥75,600 |
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<b>高打ち出し・低スピンの弾道で楽にボールが上がって飛距離アップ</b><br> 高強度の15-3-3-3チタンを鍛造製法することでクラウン肉厚を0.5mmまで薄くし、クラウン部を軽量化。この結果生まれた余剰重量をソールのタングステンニッケルウェイトに配することで徹底した低重心化を実現。<br> <br> <b>スイートエリア拡大で平均飛距離アップ</b><br> 適合ドライバー専用に開発された、新素材「軽比重チタン」を使用した軽量化インパクトパワーフェイスにより、深重心化と慣性モーメント増大を実現。スイートエリアが広がり、平均飛距離、方向性ともにアップする。<br> <br> <b>安定した方向性、飛距離を実現</b><br> 新バルジ設計で、左右のブレを少なくし安定した方向性を実現。また、フェース下部のロールをフラットにした、新ロール設計で、フェース下部に当たっても高打ち出しになり、安定した飛距離が得られる。<br> <br> <b>「チタン複合 サウンドリブ設計」で高く伸びのある打球音</b><br> すべてがチタン素材の複合ヘッド構造とし、さらにソール内部にサウンドリブを配することで、高くて伸びのある打球音を実現した。<br> <br> <b>初速がアップ、打ち出し角も高くなる、新開発「MP400」カーボンシャフト</b><br> ヘッドスピードが速くなりボール初速がアップし、インパクトロフトが大きくなって打ち出し角をアップ。平均飛距離、方向性ともにアップする。 |
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ダンロップ スリクソン ZR-600ライトカーボン ドライバー 9.5S |
￥61,425 |
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ダンロップ スリクソン ZR-600ライトカーボン ドライバー 9.5S |
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ダンロップ スリクソン ZR-600カーボン ドライバー 8.5S |
￥61,425 |
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ダンロップ スリクソン ZR-600カーボン ドライバー 8.5S |
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ダンロップ ゼクシオ ハードスペック(ツアーブラックV27カーボン)ドライバールール適合モデル 10?S |
￥85,050 |
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ダンロップ ゼクシオ ハードスペック(ツアーブラックV27カーボン)ドライバールール適合モデル 10?S |
